28 de novembro de 2012
1 de outubro de 2012
24 de setembro de 2012
Desisti do "ProInfo"...
...sim!
Infelizmente... Desisti do "ProInfo"...
Obrigado a todos que de alguma forma trocaram experiências comigo e contribuíram também para melhoria do meu trabalho.
Deixo aqui um abraço a todos, pricipalmente ao nosso Tutor.
Obrigado...
;D
Wagner Medeiros
http://www.youtube.com/user/GrupoX2012
24/09/2012
Infelizmente... Desisti do "ProInfo"...
Não consigo mais colocar as atividades em ordem, durante todo o curso aprendi muito, adoraria continuar e aprender mais, mas as escolas têm me tomado muito tempo com outros projetos e trabalhos, por esta razão as atividades do curso ficaram em segundo plano.
Obrigado a todos que de alguma forma trocaram experiências comigo e contribuíram também para melhoria do meu trabalho.
Deixo aqui um abraço a todos, pricipalmente ao nosso Tutor.
Obrigado...
;D
Wagner Medeiros
http://www.youtube.com/user/GrupoX2012
24/09/2012
23 de agosto de 2012
16 de agosto de 2012
"Games" - Holografia será o futuro do 3D
...O presidente da divisão de entretenimento interativo da Sony, Shuhei Yoshida, acredita ser difícil estimar como serão os jogos em 10 anos, mas supõe que “as pessoas querem ver nas telas seres humanos digitais, que se pareçam com eles”.
Mick Hocking, o vice-presidente do grupo de estudo da companhia, disse que, partindo dessa premissa, o caminho será conseguir “que os personagens se pareçam com atores”.
O exemplo que ilustra essa ideia é o videogame L.A. Noire, que se baseia em movimentos reais de atores para criar personagens, testemunhas de crimes cujos gestos devem ser estudados pelos jogadores para saber se o que dizem é verdade.
Contudo, não só é necessário que as figuras virtuais se pareçam com pessoas reais: a interatividade por meio de sensores de movimento permitirá, segundo Yoshida, “detectar” os gestos do jogador, para saber se está triste ou alegre, e que o console possa reagir em função disso.
Se a tecnologia 3D se instalou de vez nos consoles, as melhorias desse recurso não se limitarão a permitir vários jogadores possam interagir de diferentes ângulos da tela e continuar apreciando o efeito estereoscópico (algo que, segundo estes especialistas, será possível em breve).
O próximo passo, em 10 anos, seria as holografias.
Clique aqui para saber mais...
13 de agosto de 2012
23 de julho de 2012
17 de julho de 2012
Terror no “Voo G3 1673” - GOL Linhas Aéreas
GOL linhas aéreas – Terror no “Voo G3 1673” – 22:10h
Aeroporto de Confins – Belo Horizonte / 16 de Julho 2012
Neste dia, depois do atraso de 30 minutos (frequentes nos voos da GOL), centenas de passageiros (inclusive EU) passaram por uma situação jamais imaginada por quem acreditava na segurança em viajar de avião...
Logo ao sair da área de embarque no Aeroporto de Confins-BH, o avião da empresa GOL que faria o voo 1673, visivelmente já desgastado e inspirando pouco ou nenhuma segurança, teve uma “pane elétrica” que fez com que todas as luzes e até as turbinas do avião apagassem por completo já no caminho para a pista de decolagem...
Com a tripulação assustada, e as luzes da aeronave piscando, o piloto retornou à plataforma de embarque informando que aguardaria a liberação de mecânicos que verificariam o problema, antes de fazer uma nova tentativa de decolagem...
Após 01 hora de manutenção, com passageiros assustados e inconformados presos dentro da aeronave, o piloto informou à tripulação que um “fusível” havia queimado mais e que o mesmo havia sido substituído, e que um segundo problema detectado, “falha na bomba hidráulica” responsável pelo “trem de pouso” do avião, apesar de NÃO consertada, a decolagem seria feita assim mesmo... (de acordo com ele, não era um problema grave).
Imediatamente, um dos passageiros se dirigiu à aeromoça e pediu para sair do avião, pois não concordava em viajar numa aeronave avariada... EU, estando de acordo com o Senhor “Vinicius” que se retirou do avião, também pedir para sair pensando na minha segurança, e lamentando a segurança dos demais que acreditaram naquela “manutenção” meia boca feita as pressas no pátio do aeroporto.
Ao me dirigir a saída, uma agente da GOL, (Adriana), me barrou na porta do avião e me ameaçou com “taxas” abusivas para remarcar meu voo ou me colocar em outra aeronave, caso eu decidisse realmente sair... (achei que ela iria tentar me acalmar ou no mínimo me esclarecer sobre meus direitos para me ajudar... Mais o que ficou claro é que funcionários da GOL não se importam nem um pouco com seus clientes).
Independente de “taxas” ou “ameaças dos funcionários”, EU sai do avião e voltei à plataforma... Juntamente com o Sr. Vinicius, aguardamos providências enquanto funcionários e mecânicos da GOL se desentendiam pelos corredores do aeroporto...
No meio da confusão, outro funcionário (Thiago), sem preparo, sem educação e mal informado, foi escalado para resolver o que seria feito comigo e com o outro passageiro que nos recusamos a viajar naquela aeronave... EU, preocupado em ficar vivo, pedi para apenas me recolocarem no próximo voo para SP de qualquer companhia possível... O Sr. Vinicius, ciente dos seus direitos como passageiro e dos deveres da empresa GOL com seus clientes, exigiu que lhe fosse dado o que estava previsto em lei, (direitos estes que foram imediatamente, negados pelo funcionário da GOL... e eu sou testemunha do fato!)...
O clima era tenso entre nossas discusssões no saguão do aeroporto, quando dezena de outros passageiros inconformados e em pânico com os procedimentos adotados pela empresa GOL começaram a sair da aeronave... Em questão de minutos, junto a nós estavam outros 30 passageiros que exigiram seus direitos e outro avião em reais condições de voo para resolver a situação. Os funcionários “adestrados” pela GOL, desrespeitavam todos e perdidos entre os corredores insistiam em dizer que a aeronave estava em condições de voo e que por isso não atenderiam aos pedidos de ninguém.
Tudo bem que o tal “fusível” foi trocado... mais o que o levou a queimar? ...como poderia a GOL garantir que o outro fusível substituído, também não queimaria em pleno voo? ...Acredito que em aviação, manutenção não é só trocar peças, mais também saber o porquê delas terem apresentado problemas e corrigir suas causas de maneira geral... além disso teria que no mínimo após cada manutenção, fazer um voo de teste NÃO tripulado para verificar se o problema foi realmente resolvido e não testar a aeronave com os passageiros a bordo. Isso sem falar na tal “falha hidráulica” que disseram NÃO ter resolvido mais que a mesma não impediria o voo... Isso é no mínimo absurdo, como uma empresa aérea decide voar com falhas na aeronave? ...como ter a coragem de não se importar com a vida de centena de pessoas em benefício próprio? ...isso é muito descaso e desrespeito vindos de uma empresa só.
Depois de muita confusão, e perceber que não seria possível recolocar todos os passageiros em pânico no avião avariado, os funcionários decidiram trocar o avião por outro que estava estacionado no hangar do aeroporto.
Famílias desesperadas, crianças chorando, cadeirantes e idosos sendo desrespeitados... essa foi a imagem criada pela empresa GOL no aeroporto de Belo Horizonte no dia 16/07/2012.
Depois deste dia terrível, confesso que sempre que possível, evitarei utilizar a GOL linhas aéreas, não só por causa do seu ameaçador e péssimo atendimento ao cliente, mas também pela situação precária de suas aeronaves e insegurança total transmitida aos passageiros.
É isso, por fim graças a Deus sobrevivi aos serviços de baixa qualidade desta companhia, mesmo com 12 horas de atraso, foi melhor ter chegado tarde do que nunca mais ter chegado.
Minha contribuição:
Agência Nacional de Aviação Civil
ANAC amplia direitos do passageiro em voos atrasados, cancelados ou em caso de preterição
http://www2.anac.gov.br/imprensa/pdf/tabela.pdf
.
Aeroporto de Confins – Belo Horizonte / 16 de Julho 2012
Neste dia, depois do atraso de 30 minutos (frequentes nos voos da GOL), centenas de passageiros (inclusive EU) passaram por uma situação jamais imaginada por quem acreditava na segurança em viajar de avião...
Logo ao sair da área de embarque no Aeroporto de Confins-BH, o avião da empresa GOL que faria o voo 1673, visivelmente já desgastado e inspirando pouco ou nenhuma segurança, teve uma “pane elétrica” que fez com que todas as luzes e até as turbinas do avião apagassem por completo já no caminho para a pista de decolagem...
Com a tripulação assustada, e as luzes da aeronave piscando, o piloto retornou à plataforma de embarque informando que aguardaria a liberação de mecânicos que verificariam o problema, antes de fazer uma nova tentativa de decolagem...
Após 01 hora de manutenção, com passageiros assustados e inconformados presos dentro da aeronave, o piloto informou à tripulação que um “fusível” havia queimado mais e que o mesmo havia sido substituído, e que um segundo problema detectado, “falha na bomba hidráulica” responsável pelo “trem de pouso” do avião, apesar de NÃO consertada, a decolagem seria feita assim mesmo... (de acordo com ele, não era um problema grave).
Imediatamente, um dos passageiros se dirigiu à aeromoça e pediu para sair do avião, pois não concordava em viajar numa aeronave avariada... EU, estando de acordo com o Senhor “Vinicius” que se retirou do avião, também pedir para sair pensando na minha segurança, e lamentando a segurança dos demais que acreditaram naquela “manutenção” meia boca feita as pressas no pátio do aeroporto.
Ao me dirigir a saída, uma agente da GOL, (Adriana), me barrou na porta do avião e me ameaçou com “taxas” abusivas para remarcar meu voo ou me colocar em outra aeronave, caso eu decidisse realmente sair... (achei que ela iria tentar me acalmar ou no mínimo me esclarecer sobre meus direitos para me ajudar... Mais o que ficou claro é que funcionários da GOL não se importam nem um pouco com seus clientes).
Independente de “taxas” ou “ameaças dos funcionários”, EU sai do avião e voltei à plataforma... Juntamente com o Sr. Vinicius, aguardamos providências enquanto funcionários e mecânicos da GOL se desentendiam pelos corredores do aeroporto...
No meio da confusão, outro funcionário (Thiago), sem preparo, sem educação e mal informado, foi escalado para resolver o que seria feito comigo e com o outro passageiro que nos recusamos a viajar naquela aeronave... EU, preocupado em ficar vivo, pedi para apenas me recolocarem no próximo voo para SP de qualquer companhia possível... O Sr. Vinicius, ciente dos seus direitos como passageiro e dos deveres da empresa GOL com seus clientes, exigiu que lhe fosse dado o que estava previsto em lei, (direitos estes que foram imediatamente, negados pelo funcionário da GOL... e eu sou testemunha do fato!)...
O clima era tenso entre nossas discusssões no saguão do aeroporto, quando dezena de outros passageiros inconformados e em pânico com os procedimentos adotados pela empresa GOL começaram a sair da aeronave... Em questão de minutos, junto a nós estavam outros 30 passageiros que exigiram seus direitos e outro avião em reais condições de voo para resolver a situação. Os funcionários “adestrados” pela GOL, desrespeitavam todos e perdidos entre os corredores insistiam em dizer que a aeronave estava em condições de voo e que por isso não atenderiam aos pedidos de ninguém.
Tudo bem que o tal “fusível” foi trocado... mais o que o levou a queimar? ...como poderia a GOL garantir que o outro fusível substituído, também não queimaria em pleno voo? ...Acredito que em aviação, manutenção não é só trocar peças, mais também saber o porquê delas terem apresentado problemas e corrigir suas causas de maneira geral... além disso teria que no mínimo após cada manutenção, fazer um voo de teste NÃO tripulado para verificar se o problema foi realmente resolvido e não testar a aeronave com os passageiros a bordo. Isso sem falar na tal “falha hidráulica” que disseram NÃO ter resolvido mais que a mesma não impediria o voo... Isso é no mínimo absurdo, como uma empresa aérea decide voar com falhas na aeronave? ...como ter a coragem de não se importar com a vida de centena de pessoas em benefício próprio? ...isso é muito descaso e desrespeito vindos de uma empresa só.
Depois de muita confusão, e perceber que não seria possível recolocar todos os passageiros em pânico no avião avariado, os funcionários decidiram trocar o avião por outro que estava estacionado no hangar do aeroporto.
Famílias desesperadas, crianças chorando, cadeirantes e idosos sendo desrespeitados... essa foi a imagem criada pela empresa GOL no aeroporto de Belo Horizonte no dia 16/07/2012.
Depois deste dia terrível, confesso que sempre que possível, evitarei utilizar a GOL linhas aéreas, não só por causa do seu ameaçador e péssimo atendimento ao cliente, mas também pela situação precária de suas aeronaves e insegurança total transmitida aos passageiros.
É isso, por fim graças a Deus sobrevivi aos serviços de baixa qualidade desta companhia, mesmo com 12 horas de atraso, foi melhor ter chegado tarde do que nunca mais ter chegado.
Minha contribuição:
Agência Nacional de Aviação Civil
ANAC amplia direitos do passageiro em voos atrasados, cancelados ou em caso de preterição
http://www2.anac.gov.br/imprensa/pdf/tabela.pdf
.
9 de julho de 2012
http://portugues.tnc.org
Jason Mraz - PSA - The Nature Conservancy
Nos preocupamos com o futuro do nosso Planeta, por isso divulgamos este vídeo institucional da The Nature Conservancy, acesse o site: nature.org, e saiba como você pode contribuir para um mundo melhor.
Vida, um milagre cotidiano de sobrevivência. Hoje, o futuro de toda a vida na Terra está na balança. O que acontece a seguir depende de nós. The Nature Conservancy protege os mais importantes lugares da Terra - para você e para as futuras gerações - através da ciência e parcerias inteligentes.
21 de junho de 2012
Ao amigo Paulo
...é com grande pesar que informo aqui que iniciamos hoje o
Módulo 2 do curso ProInfo da D.E. Americana, sem a presença do nosso amigo Paulo, que iniciou em
uma nova jornada de aprendizado e transmissão de conhecimento. A partir de
agora, as informações aqui postadas serão de autoria da atual “Dupla X”...
rsrsrs... (Wagner e Cláudia – Profs. de Artes da Escola Laura).
Ao nosso amigo Paulo, desejamos toda sorte do mundo nesta nova empreitada.
;D
14 de maio de 2012
10 de maio de 2012
26 de abril de 2012
Unidade 6 - O e-mail
E-mail é um serviço de envio e recebimento de mensagens eletrônicas. É um dos mais populares da Internet, quase todo usuário da Internet já possui um endereço eletrônico. O termo e-mail é derivado do termo em inglês “eletronic mail” (correio eletrônico), e pode
“designar três coisas distintas: a própria mensagem (mandar um e-mail), o serviço de entrega de mensagens (mandar por e-mail), o endereço eletrônico do destinatário (mandar para o meu e-mail)”
(JURISWAY, 2009)
“O correio eletrônico deve ser considerado como um gênero textual que evoluiu de outros gêneros conhecidos, como a carta, o bilhete, o memorando, a conversa face a face, a conversa pelo telefone, sejam assincrônicos ou em tempo real. De cada um, herda aspectos de formalidade ou informalidade, fórmulas de abertura e fechamento. Dos orais, herda os turnos conversacionais entre pessoas que não estão fisicamente juntas. De todos, a possibilidade de estabelecer comunicação, tratar conteúdos, explicitar sentimentos, valores, atitudes.”
(MARCUSCHI & XAVIER, 2004, p. 85)
Outro aspecto que o autor destaca como bem atrativo
“é o número extremamente grande de pessoas com as quais podemos nos comunicar [...] além disto, entre o envio e a chegada na caixa postal, uma mensagem demora segundos – no máximo uns poucos minutos – para chegar. Temos uma situação sem paralelos na história da humanidade: um serviço que alcança, com praticamente a mesma velocidade um número imenso de pessoas [...] só que espalhadas por todo o planeta. Atinge-se, com igual facilidade, celebridades como o presidente dos Estados Unidos e cidadãos anônimos. Atinge-se, com mesmo custo, o amigo do prédio ao lado ou o primo que está morando no Japão. O serviço é rápido e, comparado com outros serviços de comunicação como telefone, fax e correio tradicional, mais barato.”
(DEL RE FILIPPO; SZTAJNBERG, 1996, p. 11).
“A existência de um e-mail específico através do qual todos se comunicam é a chave do serviço de listas de discussão: desta forma, transformamos uma extensa lista de endereços de participantes, que altera a todo momento, em um único e imutável endereço da lista de discussão.”
(DEL RE FILIPPO; SZTAJNBERG, 1996, p. 155)
“designar três coisas distintas: a própria mensagem (mandar um e-mail), o serviço de entrega de mensagens (mandar por e-mail), o endereço eletrônico do destinatário (mandar para o meu e-mail)”
(JURISWAY, 2009)
“O correio eletrônico deve ser considerado como um gênero textual que evoluiu de outros gêneros conhecidos, como a carta, o bilhete, o memorando, a conversa face a face, a conversa pelo telefone, sejam assincrônicos ou em tempo real. De cada um, herda aspectos de formalidade ou informalidade, fórmulas de abertura e fechamento. Dos orais, herda os turnos conversacionais entre pessoas que não estão fisicamente juntas. De todos, a possibilidade de estabelecer comunicação, tratar conteúdos, explicitar sentimentos, valores, atitudes.”
(MARCUSCHI & XAVIER, 2004, p. 85)
Outro aspecto que o autor destaca como bem atrativo
“é o número extremamente grande de pessoas com as quais podemos nos comunicar [...] além disto, entre o envio e a chegada na caixa postal, uma mensagem demora segundos – no máximo uns poucos minutos – para chegar. Temos uma situação sem paralelos na história da humanidade: um serviço que alcança, com praticamente a mesma velocidade um número imenso de pessoas [...] só que espalhadas por todo o planeta. Atinge-se, com igual facilidade, celebridades como o presidente dos Estados Unidos e cidadãos anônimos. Atinge-se, com mesmo custo, o amigo do prédio ao lado ou o primo que está morando no Japão. O serviço é rápido e, comparado com outros serviços de comunicação como telefone, fax e correio tradicional, mais barato.”
(DEL RE FILIPPO; SZTAJNBERG, 1996, p. 11).
“A existência de um e-mail específico através do qual todos se comunicam é a chave do serviço de listas de discussão: desta forma, transformamos uma extensa lista de endereços de participantes, que altera a todo momento, em um único e imutável endereço da lista de discussão.”
(DEL RE FILIPPO; SZTAJNBERG, 1996, p. 155)
25 de abril de 2012
Curiosidade:
Você sabia que o slogan do YouTube é “Transmita-se” (do inglês, Broadcast Yourself)?
Quando as pessoas compartilham vídeos caseiros e filmes amadores com os usuários do site, é exatamente isso que estão fazendo.
;D
Quando as pessoas compartilham vídeos caseiros e filmes amadores com os usuários do site, é exatamente isso que estão fazendo.
;D
Unidade 5 - Andréa Cecília Ramal
A autora Andréa Cecília Ramal afirma que precisamos reinventar a nossa profissão e articula sua proposta com os três eixos de conteúdos apontados pelos PCN: conceituais, procedimentais e atitudinais.
•"Nos conteúdos conceituais, como arquiteto cognitivo, responsável por traçar as estratégias e definir os métodos mais adequados para que o aluno chegue a uma construção ativa do conhecimento;
•nos conteúdos procedimentais, como dinamizador de grupos, ao ajudar os estudantes a descobrirem as formas pelas quais se chega ao saber, os processos mais eficazes e o diálogo possível entre as disciplinas, gerenciando uma sala de aula na qual os estudantes, com suas diversas competências, dialogam com respeito entre si e estabelecem parcerias produtivas; e,
•nos conteúdos atitudinais, como educador, comprometendo-se com o desafio de estimular a consciência crítica para que todos os recursos desse novo mundo sejam utilizados a serviço da construção uma de humanidade também nova, com base nos critérios de justiça social e respeito à dignidade humana".
[...]
http://www.eproinfo.mec.gov.br/webfolio/Mod85411/conteudo/home/unidade_5/pg4.html
•"Nos conteúdos conceituais, como arquiteto cognitivo, responsável por traçar as estratégias e definir os métodos mais adequados para que o aluno chegue a uma construção ativa do conhecimento;
•nos conteúdos procedimentais, como dinamizador de grupos, ao ajudar os estudantes a descobrirem as formas pelas quais se chega ao saber, os processos mais eficazes e o diálogo possível entre as disciplinas, gerenciando uma sala de aula na qual os estudantes, com suas diversas competências, dialogam com respeito entre si e estabelecem parcerias produtivas; e,
•nos conteúdos atitudinais, como educador, comprometendo-se com o desafio de estimular a consciência crítica para que todos os recursos desse novo mundo sejam utilizados a serviço da construção uma de humanidade também nova, com base nos critérios de justiça social e respeito à dignidade humana".
[...]
http://www.eproinfo.mec.gov.br/webfolio/Mod85411/conteudo/home/unidade_5/pg4.html
12 de abril de 2012
Wikipedia.org
O conceito de meio ambiente pode ser identificado por seus componentes:
• Completo conjunto de unidades ecológicas que funcionam como um sistema natural, mesmo com uma massiva intervenção humana e de outras espécies do planeta, incluindo toda a vegetação, animais, microorganismos, solo, rochas, atmosfera e fenômenos naturais que podem ocorrer em seus limites.
• Recursos naturais e fenômenos físicos universais que não possuem um limite claro, como ar, água, e clima, assim como energia, radiação, descarga elétrica e magnetismo, que não são originados por atividades humanas.
Refletindo sobre a Unidade 4
Belintani (2006) nos aponta que a mudança de suportes para produção da escrita
também gera tensões e riscos. Essa tensão pode ser percebida na introdução de
novos suportes desde a criação do alfabeto: da passagem do uso do livro em rolo
da antiguidade para o códice manuscrito (organizado já de modo similar
a um caderno), e daí para a imprensa, em que o livro se estrutura com capa,
índice, capítulos, paginação etc.
Em cada momento, novas possibilidades são
agregadas e outras perdidas.
Assim, cabe que nos perguntemos o que vamos perder quando deixamos para trás a
escrita manual e a leitura do livro impresso, sucessor do códice, e passamos
para a escrita e leitura digital. O que se ganha (ou se impõe) e o que se perde
(sem notar)? Certamente há ganhos e não são poucos. Mas, quais seriam as perdas?
Há como evitá-las ou minimizá-las? Como devemos proceder para potencializar os
ganhos? Será que deixaremos para trás a escrita manual e a da leitura do livro
impresso ou esta será integrada as outras formas de leitura?
FONTE/REFERÊNCIA: http://www.eproinfo.mec.gov.br/webfolio/Mod85411/conteudo/home/unidade_4/pg6.html
10 de abril de 2012
Fragmento - Unidade 3
Ressaltamos aqui, um fragmento de destaque da Unidade 3:
BLOGS: POR QUÊ? PARA QUÊ? COMO?
BLOGS: POR QUÊ? PARA QUÊ? COMO?
Temos que ajudar as novas gerações a se moverem!
“entre a cultura da escola, a cultura da letra e da palavra, uma
cultura de códigos lentos (verbais e textuais), e a cultura social, a cultura de
fora, uma cultura de códigos muito mais rápidos (visuais e multimídia) [...]”
(ALONSO, 2009).
Com base no texto de Alonso,
podemos refletir sobre a importância de orientar os nossos jovens e as nossas
crianças a buscar o sentido para o uso destas novas mídias. Dentro do mundo
digital podemos dizer que nossas crianças sabem se mover, transitar e navegar
neste mundo das novas mídias, mas não sabem aonde devem chegar, estão sem rumo.
Não sabem porque ainda são crianças, porque vivem o tempo próprio da
transgressão, da rebeldia, porque conhecem a tecnologia, mas ainda não conhecem
as pessoas, suas motivações, então não têm condições de fazer uso consciente
desses recursos. Por isso precisam dos cuidados dos adultos. Já nós, os adultos,
por desconhecermos os caminhos do uso das ferramentas, estamos nos negando a
ajudá-los a encontrar o seu rumo.
FONTE/REFERÊNCIA: http://www.eproinfo.mec.gov.br/webfolio/Mod85411/conteudo/home/unidade_3/pg13.html
FONTE/REFERÊNCIA: http://www.eproinfo.mec.gov.br/webfolio/Mod85411/conteudo/home/unidade_3/pg13.html
22 de março de 2012
Equilíbrio
Vídeo apresentado em nosso Planejamento/2012 pela Diretora Analuci.
...na Educação o "equilíbrio" é
fundamental.
Apresentação
Criamos este Blog durante o curso ProInfo com o objetivo de postar aqui nossas contribuições tecnológicas e pedagógicas que desenvolveremos no decorrer deste curso em 2012.
O grupo é formado por três professores da Escola Laura:
Cláudia - [Arte Educadora]
Paulo - [Pedagogo]
Wagner - [Analista de Informática]
22 de Março / 2012
O grupo é formado por três professores da Escola Laura:
Cláudia - [Arte Educadora]
Paulo - [Pedagogo]
Wagner - [Analista de Informática]
22 de Março / 2012
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